科技日報記者 陳曦 通訊員 郭晏華
10月24日，由中鐵六局天津公司負責施工的唐山市曹妃甸港前物流有限公司鐵路專用線工程（以下簡稱港前物流鐵路專用線工程）高質(zhì)量按期開通運營，標志著曹妃甸港的港口、物流園區(qū)與鐵路干線實現(xiàn)無縫銜接，曹妃甸港“公鐵?！倍嗍铰?lián)運的關(guān)鍵樞紐得以打通，京津冀地區(qū)再添一條重要物流通道。
據(jù)介紹，唐山港是全球第二大港，下設曹妃甸港區(qū)、京唐港區(qū)、豐南港區(qū)。港前物流專用線工程項目新建曹妃甸港北站，設到發(fā)線3條，物流園內(nèi)設3條裝卸線、1條牽出線及配套站場設施，設計年運量近期550萬噸，遠期可達1020萬噸。項目建成后，可實現(xiàn)港口、物流園區(qū)與鐵路干線無縫銜接，年運輸能力預計提升40%，將有效提升大宗貨物運輸效率，大幅降低區(qū)域物流成本。
中鐵六局天津公司在建設過程中，面對地質(zhì)條件復雜、交叉作業(yè)密集、工期緊張等多重挑戰(zhàn)，齊抓共管、優(yōu)化組織，創(chuàng)新“鉆孔樁永久鋼護筒”“水泥攪拌樁立體旋切”等工藝工法，并采用北斗高精度定位與無人機傾斜攝影技術(shù)，實現(xiàn)土方工程的毫米級精準算量與動態(tài)平衡調(diào)配，避免了資源浪費；編制《Ⅲ級施工十二步標準化管理流程》及“一點一案”專項施工方案；強化安全質(zhì)量過程管理，分層分級落實現(xiàn)場盯控制度，優(yōu)質(zhì)高效確保了工程“零克缺”開通。
（受訪者供圖）
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